Начата эксплуатация самого мощного российского тепловоза

В Комсомольске-на-Амуре состоялась эксплуатационная презентация новых магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода, сообщает пресс-служба АО «Трансмашхолдинг» (БМЗ входит в ТМХ). В местное локомотивное депо прибыло 12 единиц этой модели. Планируется, что 40 локомотивов нового типа поступят на Дальневосточную железную дорогу в этом году и примерно столько же – в следующем.

В настоящее время 3ТЭ25К2М – это самый мощный тепловоз на пространстве железнодорожной колеи 1520 мм (номинальная мощность по дизельному двигателю в трех секциях составляет 9300 кВт или 12 648 л.с). Примененный двигатель обладает резервом по мощности для условий низких температур и высокогорья, оборудован собственной микропроцессорной системой управления.

В конструкции локомотива применены инновационное оборудование и узлы, позволяющие повысить технико-экономическую эффективность, что особенно важно при эксплуатации в сложных климатических условиях. Разработка БМЗ способна обеспечивать движение поездов массой до 7,1 тысячи тонн – для сравнения сейчас весовая норма составов со старыми локомотивами не превышает 5,6 тысячи тонн.

Ранее, также напомним, сообщалось, что очередная партия тепловозов производства БМЗ поставлена в Монголию. Кроме того отметим, что корпорация «ОВК» и Национальные железные дороги Зимбабве заключили договор на поставку грузовых вагонов.

Для российских производителей товаров железнодорожной отрасли работает специализированная экспортная площадка – rail.b2b-export.com. Все, что нужно сделать, чтобы начать продавать свою продукцию за рубеж – бесплатно зарегистрироваться и загрузить свои товары в каталоге.

Фото: trainpix.org